BALTIMOR — Seorang penumpang berjalan ke pos pemeriksaan keamanan bandara, memasukkan kartu ID ke dalam slot dan melihat ke kamera di atas layar kecil. Layar berkedip “Foto Selesai” dan orang tersebut berjalan melewatinya — semuanya tanpa menyerahkan identitasnya kepada petugas TSA yang duduk di belakang layar.
Itu semua adalah bagian dari proyek percontohan oleh Administrasi Keamanan Transportasi untuk menilai penggunaan teknologi pengenalan wajah di sejumlah bandara di seluruh negeri, termasuk Las Vegas.
“Apa yang kami coba lakukan dengan ini adalah membantu para petugas benar-benar menentukan bahwa Anda adalah siapa Anda sebenarnya,” kata Jason Lim, manajer kemampuan manajemen identitas, selama demonstrasi teknologi untuk wartawan di Baltimore-Washington International Thurgood Marshall Bandara.
Upaya tersebut dilakukan pada saat penggunaan berbagai bentuk teknologi untuk meningkatkan keamanan dan merampingkan prosedur semakin meningkat. TSA mengatakan program percontohan bersifat sukarela dan akurat, tetapi kritik telah menimbulkan kekhawatiran tentang pertanyaan tentang bias dalam teknologi pengenalan wajah dan konsekuensi potensial bagi penumpang yang ingin memilih keluar.
Teknologi tersebut saat ini ada di 16 bandara. Selain Baltimore dan Las Vegas, digunakan di Reagan National dekat Washington, DC, bandara di Atlanta, Boston, Dallas, Denver, Detroit, Los Angeles, Miami, Orlando, Phoenix, Salt Lake City, San Jose dan Gulfport-Biloxi dan Jackson di Mississippi. Namun, tidak di setiap pos pemeriksaan TSA, jadi tidak setiap pelancong yang melewati bandara tersebut pasti akan mengalaminya.
Pelancong menempatkan SIM mereka di slot yang membaca kartu atau menempatkan foto paspor mereka di depan pembaca kartu. Kemudian mereka melihat kamera di layar seukuran iPad, yang menangkap gambar mereka dan membandingkannya dengan ID mereka. Teknologi tersebut memastikan bahwa orang-orang di bandara cocok dengan ID yang mereka berikan dan bahwa identifikasi tersebut benar-benar asli. Seorang petugas TSA masih ada di sana untuk menandatangani acara itu.
Sebuah tanda kecil memperingatkan para pelancong bahwa foto mereka akan diambil sebagai bagian dari pilot dan mereka dapat memilih keluar jika mereka mau. Ini juga termasuk kode QR sehingga mereka dapat menemukan informasi lebih lanjut.
Program percontohan di bawah pengawasan
Sejak diperkenalkan, uji coba tersebut telah mendapat pengawasan dari beberapa pejabat terpilih dan pendukung privasi. Dalam surat Februari kepada TSA, lima senator – empat Demokrat dan seorang Independen yang merupakan bagian dari kaukus Demokrat – menuntut agar badan tersebut mengakhiri program tersebut, dengan mengatakan, “Peningkatan pengawasan biometrik terhadap orang Amerika oleh pemerintah merupakan risiko bagi kebebasan sipil. dan hak privasi.”
Karena berbagai bentuk teknologi yang menggunakan informasi biometrik seperti ID wajah, pemindaian retina, atau pencocokan sidik jari menjadi semakin meluas baik di sektor swasta maupun pemerintah federal, hal ini menimbulkan kekhawatiran di antara pendukung privasi tentang bagaimana data ini dikumpulkan, siapa yang memiliki akses ke itu dan apa yang terjadi jika diretas.
Meg Foster, seorang rekan keadilan di Pusat Privasi dan Teknologi Universitas Georgetown, mengatakan ada kekhawatiran tentang bias dalam algoritme berbagai teknologi pengenalan wajah. Misalnya, beberapa lebih sulit mengenali wajah minoritas. Dan ada kekhawatiran peretas luar mencari cara untuk meretas sistem pemerintah untuk tujuan jahat.
Mengenai pilot TSA, Foster mengatakan dia khawatir bahwa sementara agensi mengatakan saat ini tidak menyimpan data biometrik yang dikumpulkannya, bagaimana jika itu berubah di masa depan? Dan sementara orang diizinkan untuk memilih keluar, dia mengatakan tidak adil untuk menempatkan tanggung jawab pada penumpang bermasalah yang mungkin khawatir mereka akan ketinggalan pesawat jika melakukannya.
“Mereka mungkin khawatir jika menolak pengenalan wajah, mereka akan dicurigai lebih lanjut,” kata Foster.
Jeramie Scott, dari Pusat Informasi Privasi Elektronik, mengatakan meskipun saat ini bersifat sukarela, mungkin tidak akan lama lagi. Dia mencatat bahwa kepala TSA David Pekoske mengatakan dalam pidatonya di bulan April bahwa penggunaan biometrik pada akhirnya akan diperlukan karena lebih efektif dan efisien, meski dia tidak memberikan batas waktu.
Scott mengatakan dia lebih suka TSA tidak menggunakan teknologi sama sekali. Paling tidak, dia ingin melihat audit dari luar untuk memverifikasi bahwa teknologi tersebut tidak mempengaruhi kelompok tertentu secara tidak proporsional dan bahwa gambar tersebut segera dihapus.
Tujuan TSA untuk pilot
TSA mengatakan tujuan pilot adalah untuk meningkatkan akurasi verifikasi identitas tanpa memperlambat kecepatan penumpang melewati pos pemeriksaan – masalah utama bagi agen yang menangani 2,4 juta penumpang setiap hari. Badan itu mengatakan hasil awal positif dan menunjukkan tidak ada perbedaan yang dapat dideteksi dalam kemampuan algoritme untuk mengenali penumpang berdasarkan hal-hal seperti usia, jenis kelamin, ras, dan etnis.
Lim mengatakan gambar-gambar itu tidak dikompilasi ke dalam database, dan foto serta ID dihapus. Karena ini adalah penilaian, beberapa data dikumpulkan dalam keadaan terbatas dan dibagikan dengan Direktorat Sains dan Teknologi Departemen Keamanan Dalam Negeri. TSA mengatakan bahwa data dihapus setelah 24 bulan.
Lim mengatakan kamera hanya dihidupkan ketika seseorang memasukkan kartu ID mereka – sehingga tidak secara acak mengumpulkan gambar orang di bandara. Ini juga memberi penumpang kontrol apakah mereka ingin menggunakannya, katanya. Dan dia mengatakan bahwa penelitian telah menunjukkan bahwa sementara beberapa algoritme bekerja lebih buruk dengan demografi tertentu, itu juga menunjukkan bahwa algoritme berkualitas lebih tinggi, seperti yang digunakan agensi, jauh lebih akurat. Dia mengatakan bahwa menggunakan kamera terbaik yang tersedia juga merupakan faktor.
“Kami menangani masalah privasi dan hak sipil ini dengan sangat serius karena kami mempengaruhi begitu banyak orang setiap hari,” katanya.
Pensiunan pejabat TSA Keith Jeffries mengatakan pandemi telah mempercepat penerapan berbagai jenis teknologi “tanpa kontak” ini, di mana penumpang tidak menyerahkan dokumen ke agen. Dan dia membayangkan sebuah “pos pemeriksaan masa depan” di mana wajah penumpang dapat digunakan untuk memeriksa tas mereka, melewati pos pemeriksaan keamanan dan naik ke pesawat – semuanya dengan sedikit atau tanpa perlu mengeluarkan boarding pass atau dokumen identitas.
Dia mengakui masalah privasi dan kurangnya kepercayaan yang dimiliki banyak orang saat memberikan data biometrik kepada pemerintah federal, tetapi mengatakan bahwa penggunaan biometrik sudah tertanam kuat di masyarakat dalam banyak hal melalui penggunaan teknologi yang dimiliki secara pribadi.
“Teknologi ada di sini untuk tinggal,” katanya.